離心風(fēng)機的性能特點(diǎn)與其內部流場(chǎng)結構密切相關(guān)，如今優(yōu)化了風(fēng)機性能以改善系統特性，并需要詳細分析整個(gè)機器流場(chǎng)的結構，在軟件模塊中，對設計速度下的離心風(fēng)機的不同條件使用壁面函數法，數值模擬點(diǎn)與現有的實(shí)驗數據進(jìn)行比較，它們同意并準確地反映了蝸殼和葉輪，它提供了可用于風(fēng)機的理論基礎的設計和性能優(yōu)化之間的相互作用。

　　因此使用高壓氣體，在蝸殼用于產(chǎn)生噴流離心風(fēng)機輪罩的孔中，直接將壓力提供給低流量速度或葉輪中的分離的二次流動(dòng)，由反應反應產(chǎn)生的結構，可用于消除或解決在部分加載期間，經(jīng)常發(fā)生的離心式葉輪的灰分累積問(wèn)題，通過(guò)在離心風(fēng)機數值實(shí)驗，打開(kāi)輪罩設計流量，通過(guò)離心風(fēng)機壓力葉輪可以顯著(zhù)改善葉輪輸出的分離流量并減少低速區域。

     降低最大速度和速度梯度在葉輪出口，在因此離心式葉輪的出口弱化尾部噴射的結構，另外，沿著(zhù)葉片表面的流動(dòng)分離區域和壓力的增加更加規則，該方法可以提高設計流量和小流量，性能關(guān)閉離心式葉輪和整個(gè)機器的性能，與其它控制技術(shù)自適應離心式葉輪的邊界層相結合，可減少離心風(fēng)機的噪音。

    不同吸聲材料的厚度對卷軸降噪效果起到了關(guān)鍵的影響，還執行降噪滾動(dòng)和傾斜滾動(dòng)的降噪測試，試驗根據實(shí)踐證明，相對于原來(lái)的風(fēng)機，風(fēng)機的空氣動(dòng)力性能稍有使用在整個(gè)工作條件滾動(dòng)吸聲后降低，增加吸聲材料和腔體的厚度有利于改善吸聲蝸殼，使噪聲降低，同時(shí)使用吸力效果，兩種類(lèi)型的蝸殼和傾斜蝸殼降噪措施可以實(shí)現降噪效果。