如今離心風(fēng)機是通過(guò)理論方法參數化設計的，則該軟件在幾何建模和軟件計算，流體動(dòng)力學(xué)是用來(lái)模擬離心風(fēng)機的內部流場(chǎng)，這導致影響風(fēng)機性能的最重要因素，最后，為了提高風(fēng)機的效率，通過(guò)改變影響其性能的幾個(gè)重要幾何參數來(lái)優(yōu)化風(fēng)機，根據實(shí)踐證明，優(yōu)化后離心風(fēng)機內部流場(chǎng)明顯改善。

　　目前測試了離心風(fēng)機梯形截面蝸殼內的流場(chǎng)，得到了蝸殼內氣流參數的實(shí)際分布，在因此中，進(jìn)行了初步分析，結果對蝸殼的設計和改進(jìn)具有一定的參考價(jià)值，對離心風(fēng)機內部流場(chǎng)研究的現狀和發(fā)展進(jìn)行了對比分析，特別是幾種方法的優(yōu)缺點(diǎn)，在此基礎上，總結了多方的經(jīng)驗，提出了可行性?xún)?yōu)化方案，為離心風(fēng)機內部流場(chǎng)的研究提供了方法。

　　根據仿真結果，設計了防渦形弓形環(huán)，離心風(fēng)機的添加防渦環(huán)后的數值模擬表明，在安裝防渦流環(huán)后的風(fēng)機，渦流的強度減小，并且流場(chǎng)被改善，體積設計大大減少，在該文獻中，離心風(fēng)機使用傳統的單弧葉片，以及兩種不同類(lèi)型的葉輪進(jìn)行測試，進(jìn)行整機的數值模擬流場(chǎng)分析表明了這一點(diǎn)。

　　如今離心風(fēng)機的設計，與流式減速具有流動(dòng)的葉輪內的小的設計，更經(jīng)常的壓力變化梯度，結構活化噴射較弱葉輪出口，一個(gè)場(chǎng)的輸出速度均勻且較低的最大速度值，因此，流動(dòng)模式正在減速的葉輪設計，流動(dòng)設計和設計輸出混音突變出口部分都比較小，離心風(fēng)機的內部結構以提高其工作效率對于節約能源和提高火力發(fā)電廠(chǎng)的效率具有重要意義，基于標準湍流模型，在內部流風(fēng)機的場(chǎng)的動(dòng)態(tài)特性和泄漏間隙研究。