通過(guò)湍流和層流邊界層比較因此固體顆粒的磨損，和流場(chǎng)的特性之間的關(guān)系穿鄰近風(fēng)機葉片組，它表明高度的葉片附近的流場(chǎng)的氘化可減少在葉片中的固體顆粒的磨損，在葉片的肋狀表面可以增加流場(chǎng)的氘化的程度，從而減少磨損，理論研究的基礎上，通過(guò)固體顆粒上壁的影響速度，耐磨風(fēng)機設計，實(shí)際操作后耐磨性能非常好。

　 如今進(jìn)行了數值模擬軟件和流體固體離心風(fēng)機葉輪耦合仿真計算，分析和模態(tài)振動(dòng)特性葉輪，根據實(shí)踐證明，考慮流固耦合的效果后，風(fēng)機的空氣動(dòng)力性能幾乎不變化，葉輪增加的固有頻率和增加的范圍是按照不同的順序不同，驅動(dòng)的固有頻率的部分落在區域局部共振，并在該區域中相當于應力比葉輪的材料。

　 基于離心風(fēng)機空氣動(dòng)力噪聲源的數值分析方法，用于定性地分析改變滾動(dòng)的寬度，在源偶極離心風(fēng)機的強度的影響，數值計算表明，增加蝸殼的寬度，因此風(fēng)機是主要強度源偶極逐漸減小，下數值分析的指導下，離心風(fēng)機的空氣動(dòng)力性能和噪聲特性，以改變蝸殼的寬度的條件下進(jìn)行測試。

     然而，在通常使用的共流量范圍和中等流量條件下，風(fēng)機噪聲特性得到改善，在現有的離心風(fēng)機損耗模型中，獨立計算不同部件的各種損耗，即選擇損耗系數，這是無(wú)關(guān)緊要的，事實(shí)上，同一組件中的所有類(lèi)型的設計，即使是組件設計，都是相互關(guān)聯(lián)和有影響力的，這里，考慮這樣的設計之間的相關(guān)性，以確定設計模型的相關(guān)系數時(shí)，優(yōu)選通過(guò)協(xié)調設計，包括離心式葉輪和蝸殼獲得。